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Une zone industrialo-portuaire

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Une zone industrialo-portuaire

Message  Admin le Ven 17 Juin - 23:40

Une zone industrialo-portuaire

Traditionnellement, les industries étaient localisées au plus près des ressources naturelles. Depuis 1970, les industries ont changé de localisation ; elles se sont déplacées vers les grands ports (Dunkerque, Basse-Loire, Marseille) où arrivent les matières premières du monde entier.

Une très grande partie du commerce de la France avec les autres pays se fait par la mer. Il s’agit des importations (bateaux qui apportent des marchandises étrangères en France) et des exportations (bateaux qui emportent des produits fabriqués en France vers les pays étrangers).

1/ Le port maritime :

C’est un endroit où accostent et d’où partent les navires. Il doit donc être bien relié au réseau général des transports terrestres car les trains, camions ou péniches acheminent les marchandises débarquées par jusqu’à leur destinataire ou apportent au port les produits à exporter.
Cela nécessite des équipements conséquents comme des grues, portiques de levage, hangars, installations frigorifiques…

2/ Les ports français :

Par son trafic, Marseille est le premier port français (2ème en Europe) et le plus grand port de la Méditerranée. Il reçoit en majorité des produits pétroliers.
Les autres grands ports français ressemblent à celui de Marseille. Les importations y sont plus nombreuses que les exportations et ils doivent faire face à l’importance des ports d’Anvers (Belgique) et de Rotterdam (Pays-Bas, 1er port européen).

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